渥太华新华社，7月7日，记者说|美国利率政策使加拿大的“自动城市”成为前所未有的影响。新华社的记者林恩·韦（Lynn Wei）率领加拿大多伦多以东约60公里，到达加拿大通用汽车总部的奥沙瓦，到达安大略省的奥沙瓦。由于其在汽车行业的历史起源深厚，奥沙瓦市被当地媒体称为“自动城市”。在美国关税政策的影响下，具有百年历史的加拿大汽车工业中心面临着前所未有的影响。新闻发布会期间的新闻记者了解了奥沙瓦时代，这是该市建造的最繁荣的汽车博物馆。曝光协调员兼项目项目Dumerick de Poncier表示，汽车制造业已经在Oshawa Pilar行业已有120多年了。在1970年代和1980年代，奥沙瓦工厂每年生产近100万辆汽车，直接使用成千上万的人，在周围的行业中使用了数十万人。您甚至可以说通用汽车“拥有”或“经营”城市。在日本和韩国汽车公司兴起的影响下，奥沙瓦的汽车行业逐渐减少。即便如此，居民驾驶在城市生产的汽车，定期进行当地的汽车展览，并且在任何地方都可以看到汽车零件公司。该市仍然保持“汽车城”氛围。随着经济的多样化，通用汽车对当地经济的绝对影响却有所减弱，但仍然是该地区最大的雇主。目前，有3,000多名员工，近40,000名退休员工居住在GM越来越关注的计划中，以及周围行业促进的就业人数，创造了这座小城市，只有180,000个美国汽车公司的不可分割的人。受美国贸易战的影响，加拿大通用汽车宣布将减少其EXI自今年11月以来，对两次转变进行了三个更改。在接受新华社采访时，由于美国政府的波动率政策，通用汽车的总部不信任大沙瓦，而这些坏消息继续与安大略省的制造业碰撞。做作的。汽车制造的减少将不可避免地影响当地经济。美国加拿大商业战争在奥沙瓦引起了历史疤痕。 5月，奥沙瓦的失业率达到了9.1％，在该国排名第二，去年同期大大超过5.3％。根据加拿大统计数据，加拿大对美国对加拿大制造业的汽车和汽车部分的关税以来，加拿大对美国的出口已下跌15.7％。四月份，加拿大的经济也减少了0.1％。该报告“美国关税对安大略汽车行业的影响”预测，安大略省金融责任办公室提供。 2026年，该州汽车部分的制造工程将减少16,300，汽车制造工程将减少3,400。加里说，加拿大的通用汽车产量仅占公司总数的10％，即使加拿大生产的95％出售给美国市场，总数也不是那么大。实际上，它并不代表对公司的竞争威胁。商业战争导致加拿大积极加强合作，这导致加拿大通用汽车（GM Canada）减少了美国配件的参与并增加了其他国家的供应渠道。德·庞西尔（De Poncier）说，当今北美汽车行业的集中在特定地区，而不是以前，但分布在整个北美。他认为，任何行业只能通过国际生产获得最大的利润。如果不可能单方面寻找自我生产，那么在技术上可能是可能的，但可能不符合成本预算，没有一个人将愿意这样做。